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1955 Ende Mai

Der CFe 4/4 1, beim Depot Baar, gelangte nach der Umstellung, nach Langenthal. Hier wird er

gerade auf den SBB - Rollschemel verladen.

Quelle: Die ESZ, 1997, Autor: Sandro Sigrist

1955 Ende Mai

Am 28. und 30. Mai 1955 trafen je zwei vierachsige Motorwagen
der ESZ in Langenthal ein. Hier im Bild der ehemalige
CFe 4/4 2, neu BFe 8, später Be 4/4 108.

Quelle: Webseite "Melchnauerli"

1955 Ende Mai

Der CFe 4/4 4, beim Depot Baar. Hier wird der Triebwagen gerade auf den SBB - Rollschemel

verladen. Im Hintergrund ein Buszug der ZVB.

Quelle: Gedenkschrift, 1963, 50 Jahre ESZ /ZVB

1955 Juni

Schon kurz nach der Umstellung wurde mit dem Abbruch der Bahnanlagen begonnen. Hier am

ehemaligen Bahnhof Unterägeri.

Quelle: Die ESZ, 1997, Autor: Sandro Sigrist

1955 Juni

Mit dem Turmwagen, ehemaliger Orion - Bus 5, wurde die Fahrleitung abgehängt. Im

Hintergrund Lastwagenzug der ZVB. Unterägeri Station.

Quelle: Die ESZ, 1997, Autor: Sandro Sigrist

1955 Juni

Personal der ZVB, in Unterägeri

Quelle: Sammlung Guido Nussbaumer, Unterägeri

1955 Juni

Buszug der ZVB, mit Gepäckanhänger, zwischen Weinberg und dem Unter - Talacker. Das

Strassenbahngeleise wurde erst sugsessive ausgebaut, die letzten Schienen erst in den

Siebzigerjahren, in Baar.

Quelle: 100 Jahre öffentlicher Verkehr im Kanton Zug, 2004, Autor: Gerhard Oswald

1955 Juni

Der Buszug hat soeben die Lorzentobel - Brücke überquert. Man erkennt die engen

Platzverhältnisse auf der Kantonsstrasse und die ausgedienten Strassenbahngeleise

Quelle: 100 Jahre öffentlicher Verkehr im Kanton Zug, 2004, Autor: Gerhard Oswald

1955 Juni

Turmwagen, ehemaliger Orion - Bus 5, in Unterägeri. Im Bild mit Personal der ZVB

Quelle: 100 Jahre öffentlicher Verkehr im Kanton Zug, 2004, Autor: Gerhard Oswald

1955

Von 1955 bis 1959 war die ZBB die einzige Strassenbahn, die noch in Betrieb war, (Nach der

Umstellung der Linien nach Menzingen, 16. Mai 1953 und Oberägeri, 21. Mai 1955). Im Bild der

Ce 2/2 4 + O 11, am Bahnhof Zug.

Quelle: 100 Jahre öffentlicher Verkehr im Kanton Zug, 2004, Autor: Gerhard Oswald